摘要： 亳州是属于安徽省的北部地区，近几年经济发展迅速，经济总量已经全省前十，今天咱们主题是一起聊一下亳州市的高铁建设。 亳州市将规划建设成7个高铁站，最终目的是下辖的三县一区都能开通高铁站圆上高铁梦，截止目前为止已经开通了3个高铁站，但是这3个...
亳州是属于安徽省的北部地区，近几年经济发展迅速，经济总量已经全省前十，今天咱们主题是一起聊一下亳州市的高铁建设。
亳州市将规划建设成7个高铁站，最终目的是下辖的三县一区都能开通高铁站圆上高铁梦，截止目前为止已经开通了3个高铁站，但是这3个高铁站都是位于谯城区，下辖的三个县城没有一个开通高铁站，开通的三个高铁站分别是亳州南站、芦庙站和古城东站，其中古城东站应该是全国镇级单位中高铁站最大的站，这三个开通的高铁站均位于商合杭高铁线上；另外还有二个高铁站待建设中，阜淮城际铁路已经于2020年12.30号官宣开工建设，利辛县和蒙城县在阜淮城际铁路线上还规划了蒙城站和利辛站，这两个高铁站即将建设；最遗憾的就是涡阳县了，因为涡阳截至目前为止不仅没有开通使用的高铁站，也没有在建设的高铁站，不过好有一条规划的高铁线路经过，亳蚌城际线将在涡阳县建设二个高铁站，目前亳蚌高铁在审批之中，但是高铁新政策下来之后此线路估计会被暂停，因为安徽在建的高铁线路太多，要缓一下，不过建设是必须建设的只是时间问题，届时亳州地区将全部圆上高铁梦，而且所有的高铁站均是位于时速350km/h的高铁线上。
目前亳州高铁已经可以通过商丘北上到北京，南下通过阜阳进入合肥南京上海等城市，规划的亳蚌城际高铁是亳州到到蚌埠的线路，建设完成后将可以直接到达蚌埠南京方向，不需要再绕道阜阳之后再南下，届时亳州将可以直达3个方向，可以从下图清晰地看出亳州高铁方向（红色是在建高铁线路，绿色是表示规划方向，蓝色表示开通方向）
有人说高铁建设不利于小城市的发展，因为高铁的会对小城市人口吸虹，影响城市经济发展。
数据居士看法：难道没有高铁大城市就不会对小城市吸虹了？没有高铁亳州人民就不外出了？难道没有交通的地区才有发展么？我不知道这是什么荒谬的结论？①亳州市的高铁建设方便了亳州地区人民的出行，让亳州地区能够更好地融入发达地区，使得奋斗的务工人员和创业人员回家便利。②能够方便企业家了解亳州地区，只有便利的交通才是企业发展的前提，才会有更多的人来亳州地区投资。③高铁是国家的基建设施，是连接各地的重要通道，加紧全国人民的联系。
不要鼠目寸光地认为高铁没有用，高铁会对小城市吸虹，大家还记得没有高铁前每次到阜阳站的那副“壮观”的场景么？春运期间孩子的哭闹声，连站的位置都没有的阜阳站已经成为过去式，这就是高铁开通后对阜阳辖区的好处，还有听到买不到票回家的人么？我们亳州地区要学习阜阳的高铁规划，近几年亳州市不管是谯城区还是下面三个县城发展得都是比较快的，城市建设也是越来越好，作为利辛人期待老家的发展，期待阜阳的发展。
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